Rautatieasema vuonna 1910. Kuva Enok Rytkönen,
Hämeenlinnan kaupungin historiallinen museo.

Rautatie Hämeeseen

Helsingin ja Hämeenlinnan välisen rautatien rakentamista oli esitetty kenraalikuvernöörille jo 1851, mutta suunnitelma jäi vielä siinä vaiheessa toteuttamatta muun muassa Krimin sodan valtiovallalta vaatiman huomion takia. Vuonna 1856 rautatieasia lähti uudelleen etenemään keisari Aleksanteri II:n aloitteesta. Senaatti teki päätöksen rautatien rakentamisesta jo 30. joulukuuta 1856, vaikka ajatus rautatiestä oli saanut osakseen myös runsaasti vastustusta. Kanavaliikenteen kehittämisellä oli omat innokkaat kannattajansa, ja esimerkiksi Helsingfors tidningarissa epäiltiin rautateitse matkustamisen herättävän työväessä ja maalaisissa kevytmielisyyttä ja pahoja tapoja.

Lue lisää

Lydian tiedostot

Lataa Acrobat Reader

	Tekijä	Nimeke	Painovuosi	Tiedostokoko	Lataa
	Tuntematon	Karta öfver jernvägen emellan Helsingfors och Tavastehus	1857	Moniosainen
Tiivistelmä Helsingin-Hämeenlinnan radan työpiirustukset hyväksyttiin vuonna 1857, ja samana vuonna ilmestyi Karta öfver jernvägen emellan Helsingfors och Tavastehus. Myös tulevat asemarakennukset on merkitty karttaan. Helsingin ja Hämeenlinnan välinen rataosuus avattiin 31. tammikuuta 1862.

Muualla aiheesta

	Om jernvägsbyggnaden emellan Helsingfors och Tavastehus, 1860
Kertomus Helsingin ja Hämeenlinnan välisen rautatien rakennusvaiheista ilmestyi vuonna 1860 Finlands allmänna tidning -lehdessä, joka on digitoituna Kansalliskirjaston historiallisessa sanomalehtikirjastossa. Hämeenlinnan kaupunginkirjaston Hämeenlinna-kokoelmassa kertomus on eripainoksena.
	YLE Elävä arkisto: Rautateitä rakentamassa, 1962
Suomen ensimmäinen henkilöliikenteelle tarkoitettu ratayhteys Helsingistä Hämeenlinnaan valmistui vuonna 1862. Yleisradion Elävän arkiston dramatisoitu lyhytfilmi rautateiden alkuvaiheista Suomessa.